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空壓機系統常見的故障及處理方式

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空壓機系統常見的故障及處理方式

發布日期:2018-09-03 作者: 點擊:

 氣力輸送系統動力氣源和熱機儀表及設備檢修用氣系統都采用(注油型)螺桿式空壓機供氣,在空壓機出口設有干燥器,對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵,防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞。
空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min Z小工作壓力5bar Z大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250 KW。

一、          工作原理

        
 螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機,通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。它由一對相互平行放置且嚙合的轉子的齒槽與包容這對轉子的殼體組成。當空壓機運轉時兩轉子互相插入對方齒槽,并隨轉子旋轉插入對方齒槽的齒向排氣端移動,被對方齒所封閉的容積逐漸減小,壓力逐漸升高,Z后由排氣口將空氣排出。

         空壓機有啟動條件:空壓機面板①點溫度不低于 1℃,內部壓力(即②點壓力)不高于0.4bar。

二、          空壓機報警、故障及處理

㈠、空壓機常見的報警有:
1、溫度過高:指壓縮機出口的油氣混合氣溫度,大于等于 110℃報警、 120℃跳閘。
2、壓力太高:指壓縮機出口壓力,高于10bar報警、15bar跳閘。
3、油氣分離器:從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離,而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中,這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長,當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時,濾芯必須更換。
4、空氣濾清器:指空氣濾清器臟、堵時,空氣通過過濾器的阻力增大,壓縮機入口產生負壓。
5、油過濾器:由于空壓機長期運行,空氣中的雜質被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞,使油過濾器前后壓差過大。
6、油溫高:由于
空壓機長期運行,油質老化、回油路不暢,油過濾器堵塞,以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失,造成油溫高。
7、排氣溫度高:指空壓機散熱不良,空壓機油量、油質不正常。
8、油位低:指空壓機油氣分離器內油位低,油位計內看不到油。
9、管線壓力:空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。

㈡、空壓機常見故障

1、失電故障:空壓機動力電源/控制電源失電。處理方法:查動力電源、控制電源是否有電。
2、馬達溫度:馬達啟動過于頻繁、負載過重,馬達冷卻不夠充分,電機本身或軸承有問題,傳感器等。處理方法:限制馬達啟動次數,降低加載設定壓力。
3、壓縮機溫度:壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。處理方法:保持空壓機通風良好,檢查散熱器無雜物覆蓋,散熱器散熱良好,檢查空壓機油位,冷卻風扇,溫度傳感器。
4、啟動溫度低:空壓機面板顯示溫度低于 1℃。
5、壓力過高:壓縮機出口壓力到15bar跳閘。處理方法:查加載設定壓力是否過高,壓力傳感器等,聯系檢修檢查壓力調節閥和減荷閥。
6、壓力傳感器:空壓機各管線壓力、溫度及傳感器接線有問題。處理方法:聯系檢修或廠家。
7、電機轉向錯誤:電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號傳感器故障引起空壓機報電機轉向錯誤。處理方法:聯系檢修查電機相序接線是否正確。
8、保養期滿:空壓機保養時間到期并超過了100小時。處理方法:聯系檢修對空壓機進行保養,保養完畢后由運行人員將保養時間重新設定。
9、電磁閥故障:電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。處理方法:聯系檢修處理。
10、 冷卻系統故障:空壓機冷卻風扇不轉或有一個不轉,風扇變形,風扇繼電器老化故障,接線松動。處理方法:聯系檢修查電機及電機接線是否完好。
11、 皮帶失效:空壓機驅動電機與壓縮機的連接皮帶損壞。處理方法:聯系檢修換皮帶。
12、 油壓低:空壓機油不足、油管路油滲漏油現象、油泵進口濾網堵、油壓調整(過壓閥),油壓調整彈簧出現卡澀泄壓后不復位等。處理方法:將空壓機油位補充到正常位置,聯系檢修處理。
13、 外部故障:空壓機電氣保護回路接線或熱控監測回路有問題。處理方法:聯系檢修處理。
14、 空壓機系統母管壓力低:空濾堵、
空氣壓縮機進氣管漏氣壞、空壓機進氣電磁閥故障不能正常開關、系統及管線有漏氣,設備用氣量增大,干燥器管路堵
15、 空壓機頻繁負載、卸載:空壓機的負載壓力及卸載壓力調整不當
16、 空壓機漏油:空壓機箱體內進、回油管線有連接部位不嚴,空壓機儲油罐油量太多,回油管堵,油分離芯損壞,油封壞

三、          空壓機運行維護及檢查

1、       檢查空壓機油位正常,油位不低于油位計三分之一,發現油位低應停機待油冷卻后加油至油位計的一半。
2、       檢查壓縮空氣壓力、溫度正常,油溫正常。
3、       檢查空壓機無異常響聲。
4、       檢查空壓機按設定壓力卸載。負載。
5、       檢查空氣、油管線和接頭無滲漏油。
6、       查空壓機面板有無定期維護報警。
7、       檢查空壓機電機測溫保護裝置顯示正常,電機軸承溫度不超 90℃,線圈溫度不超 140℃。

四、          空壓機的運行方式

   1、 空壓機有兩種運行方式,一種是連續運行方式(灰用空壓機為此運行方式),英文為CONTINUOUS(連續、不斷的意思) OPERATION(操作的意思),一種是自動運行方式(儀用空壓機為此運行方式),英文為AUTOMATIC(自動的意思)  OPERATION。
   2、儀用空壓機房儀用空壓機所帶設備為:六單元主控用各氣動門及氣動裝置、表計。檢修空壓機是為六單元主控有工作或六期化學有工作時,啟動供氣。
   3、檢修空壓機與儀用空壓機管道之間有聯絡門,當儀用空壓機故障時可打開聯絡門,啟動檢修空壓機向儀用儲氣罐供氣,正常運行方式時聯絡門是關閉的。
   4、由于儀用空壓機所帶設備負荷少,系統用氣量小,故儀用空壓機設定為自動運行方式,平時一臺或兩臺同時運行,其他熱備用,當系統壓力低時,熱備用狀態下的儀用空壓機自動啟動運行,保證系統壓力正常。
   5、灰用空壓機所帶設備為#10、#11除塵器氣力輸灰系統(還有石灰石粉倉脈動儀、真空皮帶機糾偏及密封條氣缸用氣),氣力輸灰系統的輸送氣源和氣控箱儀用氣源均使用灰用空壓機來氣,系統用氣量大,故灰用空壓機設定為連續運行方式。
 
五、          空壓機控制面板操作


1、空壓機面板按鍵:左手邊有事故急停按鈕、上下左右菜單翻頁查詢鍵、確認回車鍵、C鍵(用于保護各種菜單)、菜單鍵,右手邊有啟動鍵、停止鍵、故障報警復位鍵。
2、空壓機有故障報警停運經檢修處理好后應先按復位鍵將故障報警消除,故障燈滅,空壓機顯示準備啟動。當事故急停按鈕按下后,空壓機面板指示燈全亮,復位時應先旋轉事故按鈕(方向按鈕上有標記),再按下復位鍵,指示燈全滅,空壓機顯示準備啟動。
3、空壓機卸載、負載壓力調整及設定:按下菜單鍵,首先顯示保養時間子菜單項,再按右鍵一下即顯示空壓機壓力調整子菜單項(此選項還有空壓機遠方控制、自動重新啟動等不常用),按下鍵即顯示卸載壓力CUT-OUT POINT當前設定值,按回車鍵數值開始閃爍顯示,按上下鍵進行調整,調整好后再按回車鍵,數值被修改且不閃爍,負載壓力調整時,進入壓力調整子菜單后,按下鍵兩下即顯示負載壓力CUT-IN POINT當前設定值,修改此數值同上。
4、當空壓機面板保養指示燈亮時,聯系檢修進行保養,保養完畢后由運行人員進入此菜單將顯示負數的選項重新設定保養時間。進行空壓機保養時間重新設定時,先按下菜單鍵,空壓機面板菜單指示燈亮,此時顯示的是空壓機保養時間子菜單項,上下查詢將顯示時間小時負數項重新設定(具體步驟 顯示負數項時按回車鍵、數值開始閃爍顯示、按上鍵將時間調整、再按回車鍵確認、數值被修改且不閃爍,完畢后按下菜單鍵退出菜單)。
5、空壓機運行方式及遠控、就地的設定操作:按下菜單鍵,再按右鍵一下,即顯示菜單,此時按下鍵,面板即依次顯示卸載壓力、負載壓力、空壓機運行方式(是自動/連續)、空壓機操作方式(遠控/就地)、(空壓機自重新啟運行方式開啟/關閉,此功能未使用)。按下菜單鍵,將空壓機面板調到空壓機運行方式畫面,此時若空壓機為自動運行則顯示英文:AUTOMATIC   OPERATION,按下回車鍵,此時面板英文開始閃爍,再按上(下)修改空壓機運行方式,修改完畢后,按下回車鍵,此時面板英文不再閃爍,運行方式被修改為連續運行,顯示英文為CONTINUOUS   OPERATION。按下菜單鍵,將空壓機面板調到空壓機操作方式畫面,此時若空壓機為就地啟動,則顯示英文REMOTE   CONTROL           OFF,按下回車鍵,此時面板英文開始閃爍,再按上(下)修改空壓機操作方式,修改完畢后,按下回車鍵,此時面板英文不再閃爍,運行方式被修改為遠控啟動,顯示英文為REMOTE   CONTROL           ON。自動重新啟動功能未使用其設定方法同上,英文顯示AUTO  RESTART      OFF/ON。
   空壓機操作方式為遠控時,面板指示燈亮。

 
六、         儀用空壓機如何調整備用

       設備定期倒換操作:將空壓機的負載、卸載壓力高降低,低的調高,例如:#8、#9空壓機卸載壓力為8.0bar、負載壓力為6.9bar,將#8運行,#9備用的操作為將#8空壓機卸載壓力為8.0bar、負載壓力為7.0bar,#9空壓機卸載壓力為7.6bar、負載壓力為6.6bar

七、        空壓機的正常啟動、停運和干燥器異常時的倒換

     空壓機啟動時應先按空壓機啟動前檢查 檢查一遍 再查空壓機出口門在開位、空壓機出口與干燥器的聯絡門在關位、相對應的干燥器出入口門在開位、啟動空壓機、啟動干燥器。
     空壓機停運時先??諌簷C待空壓機內部壓力降下來后,再停運相對應的干燥器,關閉干燥器出入口門,放凈干燥器內積水(空壓機停運應按面板停止鍵,空壓機延時軟停車,禁止按事故急停按鈕進行停運空壓機)。
     干燥器有故障需倒換時,應先將聯絡門倒換好后再啟動空壓機。如#1空壓機走#2干燥器運行 :關閉#1空壓機對應的#1干燥器出入口門,關閉#2空壓機出口門,打開#1空壓機與#2干燥器的聯絡門,打開#2干燥器出入口門,開啟#1空壓機,開啟#2干燥器。

 
八、        干燥器故障及處理

  干燥器為水冷型,采用冷干機及微加熱再生式相結合的組合式干燥器。其特點是“低溫吸附,高溫再生”。
  工作原理:由
空壓機出來的壓縮空氣,首先在換熱器中與干燥過的低溫壓縮空氣進行熱交換,降低溫度,然后進入蒸發器被進一步降溫至 2℃左右,在此露點壓縮空氣中的大部分水已成液態被排出,汗水極少的壓縮空氣進入吸附塔內,進一步干燥除水,Z后低溫的干燥壓縮空氣進入換熱器,冷卻高溫空氣,同時自身溫度也升高,經升溫后的壓縮空氣中取一小部分用作吸附劑再生。
 

干燥器常見故障
1、冷媒高壓高:氟利昂過多,處理空氣量大,熱力旁通閥開度大,熱力膨脹閥故障,冷卻水不足、水溫高≥ 32℃、冷卻水壓力低于正常范圍(2— 4kg),冷卻水回水不暢,空氣進入制冷系統,冷凝器導熱面積不夠,冷凝器表面結垢,冷凍油進入制冷系統,冷干機負荷大拉高冷媒高壓壓力。
2、冷媒高壓低:熱力旁通閥開度小,膨脹閥故障,過濾器堵塞
3、冷媒低壓高:冷卻水不足,水溫高,制冷機出口管路某一閥門開度小
4、冷媒低壓低:氟利昂不足,冷卻水溫低、水量大或有冰,環境溫度低,負荷小。
5、A、B塔不切換:消音器堵,A、B塔切換氣動門卡或氣管漏氣
6、壓縮機不制冷及制冷效果差:氟利昂不足制冷機管路堵,制冷機壞
7、干燥器加熱器不加熱及加熱溫度低:加熱器故障,熱控控制失靈
8、干燥器干燥效果差:加熱器故障,空氣含水量大,空氣流量過大、熱負荷過高,排水器不良或不工作,制冷系統不制冷。
9、露點偏高:空氣處理量大,吸附劑超過使用期限,干燥劑有油污,進口壓力低或溫度高。
10、 干燥器制冷壓縮機過載:原因干燥器連續啟動(每啟動一次應間隔3min),干燥器入口空氣溫度高造成壓縮機負荷大,電源接觸不良,電壓低或缺相
11、 自動排水器及手動排污門堵:蒸發器、冷凝器內生銹
12、 干燥器消音器及手動排污門放水時含油:空壓機出口壓縮空氣帶油量大

九、          干燥器運行維護

1、檢查冷媒高壓在1.2—1.6Mpa     2.2Mpa
2、檢查冷媒低壓在0.35—0.45Mpa   0.2Mpa
3、檢查自動排水器及手動排污閥是否暢通。
4、檢查氣源壓力正常在0.6Mpa,入口溫度低于 40℃
5、檢查冷卻水溫,水溫不超過 32℃
6、檢查消音器無堵塞。
7、檢查各壓力表指示正常。
8、定期對儲氣罐放水。

本文網址:http://www.133hm.com.cn/news/386.html

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